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國家鐵路局:鐵路運(yùn)輸安全形勢持續(xù)向好

作者:admin 瀏覽量:41 來源:中國經(jīng)營報 時間:2025-06-11 11:06:34

信息摘要:

中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道去年以來,我國鐵路安全形勢總體情況繼續(xù)向好。近日,國家鐵路局發(fā)布《2024年鐵道統(tǒng)計公報》(以下簡稱《公報》)顯示,2024年全國(不含港澳臺,下同)鐵路交通事故死亡人數(shù)同比下降18%,全年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故。據(jù)悉,國家鐵路局自2013年成立后開始發(fā)布《鐵道統(tǒng)計公報》

中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道

去年以來,我國鐵路安全形勢總體情況繼續(xù)向好。

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近日,國家鐵路局發(fā)布《2024年鐵道統(tǒng)計公報》(以下簡稱《公報》)顯示,2024年全國(不含港澳臺,下同)鐵路交通事故死亡人數(shù)同比下降18%,全年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故。

據(jù)悉,國家鐵路局自2013年成立后開始發(fā)布《鐵道統(tǒng)計公報》,截至2024年,過去的12年間鐵路運(yùn)輸安全形勢持續(xù)向好。

其中,2024年全國鐵路發(fā)生較大事故2件,與2023年持平。2019至2023年,全國鐵路交通較大事故分別為13件、4件、1件、5件和2件。數(shù)據(jù)統(tǒng)計還顯示,12年來,全國鐵路未發(fā)生過特別重大、重大鐵路交通事故。

另外,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)發(fā)布的《2024年統(tǒng)計公報》披露,當(dāng)年國家鐵路交通事故死亡人數(shù)同比下降26.7%,降幅高出全國鐵路8個百分點(diǎn),這顯示出,當(dāng)前由國鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)的國家鐵路安全形勢優(yōu)于全國鐵路。

國家鐵路局人士對《中國經(jīng)營報》記者表示,中國鐵路已連續(xù)多年未發(fā)生重特大事故,創(chuàng)鐵路歷史上最安全的運(yùn)輸周期。十年來,國家鐵路局聯(lián)合國鐵集團(tuán)不斷完善安全法治建設(shè),?強(qiáng)化責(zé)任體系,不斷推進(jìn)鐵路安全形勢向好,這包括對基礎(chǔ)設(shè)施提升、技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新和強(qiáng)化技防手段。同時,鐵路應(yīng)急機(jī)制不斷完善,建立了多部門災(zāi)害風(fēng)險防范協(xié)調(diào)機(jī)制和鐵路與地方110聯(lián)動機(jī)制,提升了突發(fā)事件響應(yīng)能力。

就下一步鐵路安全工作重點(diǎn)方向,該人士表示,鐵路部門將加快實施時速120公里以下線路封閉工程,優(yōu)先改造穿越居民區(qū)的未封閉路段,減少行人非法上道風(fēng)險;繼續(xù)改造剩余正線道口,推進(jìn)“平改立”工程,完善警示標(biāo)志與機(jī)車鳴笛聯(lián)動系統(tǒng)。開展多場景應(yīng)急演練,針對自然災(zāi)害、設(shè)備故障等設(shè)計專項預(yù)案,對司機(jī)、調(diào)度員實施動態(tài)心理評估與復(fù)訓(xùn)機(jī)制,降低人為失誤風(fēng)險。

《公報》顯示,截至2024年年底,全國鐵路機(jī)車擁有量為2.25萬臺,其中,內(nèi)燃機(jī)車0.78萬臺,電力機(jī)車1.47萬臺。全國鐵路客車擁有量為8.1萬輛,其中,動車組4806標(biāo)準(zhǔn)組、3.84萬輛,全國鐵路貨車擁有量為101.9萬輛。

2024年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里,其中,高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到4.8萬公里;復(fù)線率60.8%;電化率76.2%;西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程6.6萬公里,全國鐵路路網(wǎng)密度168.5公里/萬平方公里,當(dāng)前全國鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T累計達(dá)到22.03萬人。

鐵路運(yùn)輸方面,全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成51.75億噸,同比增長2.8%。其中煤炭、冶煉物資、石油、糧食和化肥農(nóng)藥分別完成運(yùn)量28.24億噸、8.77 億噸、1.33 億噸、0.56 億噸、0.48億噸,同比增減分別為1.5%、-3.6%、2.1%、-17.6%和-5.2%,當(dāng)前鐵路大宗物資發(fā)送量占全國鐵路總發(fā)送量的82.34%;集裝箱運(yùn)量完成9.14億噸,比上年增長15.5%。

就鐵路集裝箱運(yùn)量增長原因,中國集裝箱行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長李牧原對記者表示,這主要是來自當(dāng)前大宗物資“散改集”的貢獻(xiàn)。李牧原稱,當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)陸的增長主要依靠“散改集”。鐵路35噸敞口箱量在過去七八年快速增長,廣泛應(yīng)用于大宗貨物的“散改集”,貢獻(xiàn)了近5年鐵路集裝箱運(yùn)輸增量市場的80%。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)處李鑫也對記者表示,鐵路集裝箱是近幾年鐵路貨運(yùn)創(chuàng)新工作之一,鐵路方面正努力從傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的角色轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的物流企業(yè)。

李鑫透露,截至今年4月底,國鐵集團(tuán)共計開通6條干線鐵水聯(lián)運(yùn)線路,累計完成多式聯(lián)運(yùn)一單制集裝箱運(yùn)量1172TEU。截至4月23日,2025年鐵路集裝箱運(yùn)量同比增長了17%,集裝箱鐵路海運(yùn)量同比增長10%?!斑@幾年平均的增幅穩(wěn)定在15%以上?!?/p>

(助理編輯:朱會珊 審核:杜麗娟 校對:翟軍)

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